Les Epaves
Découvrez-les dès le niveau 2 !
L'Alice Robert alias "Le Bananier"
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Longueur : 95 mètres.
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Largeur : 15 mètres.
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Profondeur : 25 m (début) - 50 m (fond).
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Accessible dès le niveau 2.
Construit en 1934 , ce cargo assura le transport rapide de fruits durant 5 ans entre les colonies françaises et les ports de Bordeaux et de Nantes. En octobre 1942, les allemands le réquisitionne pour l'affecter en tant qu'escorteur rapide et ils l'arment de deux canons pour lutter contre les aviations et les sous-marins alliés. Dès mai 1943, il fait des missions d'escorte du trafic maritime allemand sur les côtes d'Italie et sera torpillée en juin 1944 par le sous-marin britannique "HMS Ultor (P53)".
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Cassée en deux, 1/3 de l'arrière du navire repose environ 150 m plus loin. C'est l'épave la plus plongée de la côte catalane, elle est très poissonneuse et riche en faune fixée.
L'Astrée
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Longueur : 87 mètres.
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Largueur : 13 mètres.
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Profondeur : 38 m (début) - 47 (fond).
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Accessible dès le niveau 2.
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Construit en Angleterre en 1921, ce navire charbonnier est affecté en 1933 aux lignes coloniales de l'Afrique du Nord. Il est reconverti en cargo de minerais en 1939 puis sera torpillé par le sous-marin britannique "HMS untiring (P59)" durant la seconde guerre mondiale.
Très poissonneuse aussi, elle possède des ouvertures assez grandes pour pouvoir explorer l'intérieur.
Le Saumur
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Longueur : 108 mètres.
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Largeur : 13.5 mètres.
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Profondeur : 35 m (début) - 48 m (fond).
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Accessible dès le niveau 2.
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Construit en 1920 en Écosse, le Saumur est tout d'abord un navire charbonnier puis il sera affecté aux lignes coloniales. En Décembre 1942, il passe aux mains des allemands qui le tranfère en Italie. En Mai 1944, le Saumur se fait torpiller lui aussi par un sous-marin britannique, le "HMS Upstart (P65)". Le Saumur est la plus grande épave de la région.
Cassée en deux parties, l'arrière est couché alors que l'avant est posé bien droit, vous pourrez aussi observer ses mitrailleuses.
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Le Saint-Lucien
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Longueur : 80 mètres.
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Largeur : 11 mètres.
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Pofondeur : 32 m (début) - 40 m (fond).
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Accessible dès le niveau 2.
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Ce navire porte, à l'origine, le nom de la ville danoise où il fut construit, en 1920, soit Aalborg. Lorsqu'il fut saisi à Leith (en Ecosse) en 1940, il est transformé en cargo minéralier (charbon) qui navigue entre la France et l'Afrique du Nord. Il est rebaptisé le Saint Lucien en 1941 . En 1943, alors que le navire a été remis sous le contrôle de l'Allemagne, il est la première victime du sous-marin de la Royal Navy nommé "HMS Unruly (P49)". Il est coulé à la pointe du Cap Béar.
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Pensez à amener vos gourdes pour bien vous hydrater et pour ne pas polluer avec des bouteilles plastiques!